Naša spoločnosť a naši partneri uchovávajú alebo pristupujú k informáciám v zariadeniach, napríklad k súborom cookies, a spracúvajú osobné údaje, ako sú jedinečné identifikátory a štandardné informácie, ktoré zariadenie posiela na účely opísané nižšie. Súhlas s vyššie uvedeným spracúvaním môžete poskytnúť kliknutím na tlačidlo “Prijať všetko”. Alebo môžete jeho poskytnutie odmietnuť a zmeniť svoje prednostné nastavenia kliknutím na tlačidlo “Spravovať nastavenia”. Vaše prednostné nastavenia sa budú vzťahovať len na túto webovú lokalitu. Na niektoré formy spracúvania vašich osobných údajov nepotrebujeme váš súhlas. Ak sa vrátite na túto stránku alebo navštívite naše zásady v oblasti ochrany súkromia, môžete kedykoľvek zmeniť svoje prednostné nastavenia.
Vaše podnety
-
Emil
12.10.2011
Chcel by som sa opýtať, či mesto neplánuje dať k chodníkom lavičky na oddych v smere Mier – Kaufland. Všimol som si, že starší ľudia s ťažkými nákupmi, najmä tí starší a ivalidní sa nemajú kde zastaviť, posadiť sa a oddýchnuť. V smere obchodný dom Kaufland – Hypernova – Mier. A tak pokračovať peši domov. Na Mier. Je paradoxné, že pri blokoch na Ul. Nejedlého je päť lavičiek na malom priestore. Dva z nich tesne pod oknami bývajúcich rodín s deťmi, kde sa vo večerných a nočných hodinách sústreďujú mládenci a dievčatá. Robia hluk a rušia pokoj bývajúcich. A robia neporiadok odhadzovaním fliaš.
Na spomínaný úsek osadíme lavičku v hornej časti pod Kaufland. Osadzovanie a odstraňovanie lavičiek na sídliskách robíme spravidla po prerokovaní konkrétnej požiadavky na príslušnom MsV, teda po dohode všetkých dotknutých obyvateľov nie na základe požiadavky jedného.
PaedDr. Ján Olejník, vedúci oddelenia komunálneho servisu, MsÚ -
Viktor
22.9.2011
Chcel by som sa opýtať kompetentných, či v najbližšej dobe nie je v pláne zrekonštruovať, opraviť alebo aspoň vyasfaltovať chodník okolo Hornádu, medzi Lidlom a Coopom. Som vozíčkar a každú nerovnosť pociťujem.
Predpokladáme, že ide o pôvodný panelový chodník vedúci pozdĺž Hornádu v spomínanom úseku. Ako iste viete toto územie je už dlhodobo rozostavané bytovou výstavbou. Naša snaha je postupne sa dostávať do definitívnych povrchových úprav spevnených plôch, ale nemôžeme dopustiť aby sa existujúcou výstavbou donekonečna poškodzovali. Predmetný chodník považujeme za dočasné riešenie, ktorý po ukončení rozostavaných bytových objektov dobudujeme o cyklochodník a definitívne ukončíme spevnené plochy na Nábreží Hornádu. Vzhľadom na rozostavanosť objektov a ich súčasné schopnosti objekty ukončiť nevieme Vám určiť termín definitívnych úprav.
Ing. Jozef Gonda, vedúci oddelenia výstavby a dopravy, MsÚ -
Denisa
20.9.2011
Chcem sa opýtať, či vôbec sa bol niekto pozrieť na to, ako ,super‘ vyriešil problém s bezpečnosťou detí pri dochádzaní do školy na ZŠ Lipovú? Kto má na zodpovednosti riešenie tohto problému? To čo sa tam urobilo, nemá nič spoločné s daným problémom! Asi je lepšie sa postarať o vodičov pred školou, ako o to, aby deti došli bezpečne do školy aj domov?
Zmena dopravného značenia pre ŽS na Lipovej ulice vzišla z požiadavky občanov /rodičov/ a zo strany ZŠ. Návrh bol prejednaný s Dopravnou políciou a následne zrealizovaný. Jasne definuje plochy pre pohyb vozidiel, pre parkovanie a pohyb chodcov. Vieme, že oproti pôvodnému stavu ide o podstatnú zmenu, na ktorú si treba zvyknúť, ale je to v záujme bezpečnosti detí v tejto lokalite.
Ing. Jozef Gonda, vedúci oddelenia výstavby a dopravy, MsÚ -
Ferko
20.9.2011
Prečo pri rekonštrukcii námestia sa neodstráni ten neskutočne starý a škaredý živý plot?
Živý plot je asi starý, ale určite nie škaredý. Keďže poznáme našich občanov ponechali sme živý plot v pôvodnom stave ako ochranu novovytvorených častí námestia. Na jar bude pekne zostrihaný na výšku cca 20 - 30 cm a takto zmladený už nebude pôsobiť ako starý.
Ing. Jozef Gonda, vedúci oddelenia výstavby a dopravy, MsÚ -
Stano
20.9.2011
Ako zakázať prejazd nákladných áut cez sídl. Tarča? Za 10 minút som narátal 17 nákladiakov s návesom, ktoré pri prejazde retardérom robia neskutočný hluk a ktoré si len skracujú cestu cez sídlisko. Značka im zakazuje prejazd od 22.00 do 6.00 hod. Samozrejme, nikto ju nerešpektuje. Vidím to z okna, keďže tu bývam. Policajti asi v noci spia. Keby sa pri retardéri merala hlučnosť v čase od 5.30 do neurčito, verím, že prekročí stanovené hodnoty.
Tak, ako uvádzate, dopravnou značkou je zakázaný pohyb nákladných vozidiel po sídlisku Tarča v čase od 22.00 do 6.00 hod. Kontrolu dodržiavania pravidiel cestnej premávky je oprávnená vykonávať Dopravná polícia a Mestská polícia. Umiestnenie retardéra (spomaľovača) na Brezovej ulici bolo na základe požiadavky občanov a súhlase Mestského výboru (MsV). Ak existuje požiadavka na jeho likvidáciu je potrebné nájsť podporu širšej skupiny zainteresovaných obyvateľov a po súhlase MsV k zmene osadenia tohto dopravného zariadenia môže dôjsť. Podstatné informácie z Vášho príspevku v súvislosti s kontrolnou činnosťou odovzdáme Mestskej polícii v Spišskej Novej Vsi.
Ing. Jozef Gonda, vedúci oddelenia výstavby a dopravy, MsÚ Osadzovanie dopravných značiek je v kompetencii cestného správneho orgánu a dopravnej polície. Mestská polícia nemá možnosť a ani kompetencie na meranie hlučnosti, ale v rámci svojich možností zameria hliadkovú činnosť na kontrolu dodržiavania dopravného značenia. Zároveň budeme informovať o situácii aj dopravný inšpektorát v Spišskej Novej Vsi. Andrej Boroň, zástupca náčelníka MsP v Sp. Novej Vsi -
Anna
19.9.2011
Prečo mestskí policajti nepokutujú bezohľadných vodičov, ktorí zaberú dve parkovacie miesta za panelákom na Tkáčskej ul. 11, 12, 13. Vo večerných hodinách sa tu nedá zaparkovať.
Na parkoviskách v obytných zónach, kde je bezplatné parkovanie a parkovanie nie je obmedzované dopravnými značkami a zariadeniami nie je možné ukladať pokuty.
Andrej Boroň, zástupca náčelníka, MsP v SNV -
Marián
19.9.2011
Chcel by som vedieť všetky zľavy, ktoré dáva mesto Spišská Nová Ves držiteľom preukazov ZŤP.
Mesto Spišská Nová Ves v zmysle schválených Všeobecne záväzných nariadení platných v roku 2011 zníži ročnú daň o 50 % daňovníkom, ktorí sú držiteľmi preukazu ZŤP alebo ZŤP-S v týchto prípadoch: Na dani z nehnuteľností: - zo stavieb na bývanie a bytov vo vlastníctve občanov s ťažkým zdravotným postihnutím, alebo držiteľov preukazu občana s ťažkým zdravotným postihnutím, alebo držiteľov preukazu občana s ťažkým zdravotným postihnutím s potrebou sprievodcu, ako aj prevažne alebo úplne bezvládnych občanov, ktoré slúžia na ich trvalé bývanie, - z garáží a nebytových priestorov v bytových domoch slúžiacich ako garáž vo vlastníctve občana s ťažkým zdravotným postihnutí, alebo držiteľa preukazu občana s ťažkým zdravotným postihnutím, alebo držiteľov preukazu občana s ťažkým zdravotným postihnutím s potrebou sprievodcu, ktoré slúžia pre motorové vozidlo používané na ich dopravu. Žiadosti s dokladmi na uplatnenie zníženia dane predložia občania spolu s daňovým priznaním k dani z nehnuteľností. Na dani za psa: - občanom s ťažkým zdravotným postihnutím, alebo držiteľom preukazu občana s ťažkým zdravotným postihnutím, alebo držiteľom preukazu občana s ťažkým zdravotným postihnutím s potrebou sprievodcu, ako aj prevažne alebo úplne bezvládnym občanom. Zníženie dane mesto prizná len na jedného psa na základe žiadosti daňovníka. Žiadosti je potrebné doručiť MsÚ do 15. januára príslušného zdaňovacieho obdobia.
Ing. Pavol Košalko, vedúci oddelenia správy daní a poplatkov, MsÚ -
Marek
19.9.2011
Rád by som poukázal na situáciu ohľadom odpadu v časti nazývanej Schulerloch, na čistine pri malom kostolíku. Často tam zájdeme, a táto časť vyzerá byť dosť vyhľadávaná nielen na vychádzky do prírody, ale aj na víkendové opekačky (BBQ). V praktickej rovine to však prináša aj množstvo odpadu a smeti, ktoré tam ľudia po sebe zanechávajú. Kartóny od nápojov, PVC fľaše, rôzne obaly atď. Vietor a zver sa následne postarajú o ich ‘distribúciu’ po celej čistine. Nejde mi o plošnú, dekonštruktívnu kritiku ľudského správania a nerešpektu voči prírode a ostatným ako také, to konanie jednotlivcov zo dňa na deň nezmení. Chcem sa iba opýtať aké sú možnosti na riešenie tejto situácie. T.j. či je možné napr. osadenie tabúľ s výzvami na udržiavanie poriadku a istoty, alebo zavedenie plastových odpadkových vriec atď. Nechávam na zváženie.
Na uvedenom území vykonáme obhliadku a podľa zistenia navrhneme systém starostlivosti o vzniknutý odpad.
Ing. Jela Bednárová, vedúca odb. výstavby, územ. plán. a dopravy, MsÚ -
Alena
19.9.2011
Chcela by som sa opýtať zodpovedných ľudí v meste, kto im dal mandát vyrúbať stromy na Ul. Hutníckej č. 3 a 5. Keď sme si chceli vyrúbať v minulosti jediný strom, ktorý výrazne tienil v oknách paneláku, urobili sme si podpisovú akciu, aby sme si boli istí komplet zákonnosťou. Teraz sa nás nikto nepýtal, či sa tie stromy môžu vyrúbať, veľmi pochybujem, že by ich boli tí, čo ich rúbali aj sadili. Pýtal sa niekto mamičiek s kočiarmi či im to nebude vadiť? Boli ste sa niekto na tom chodníku pozrieť ako vynikajúco stromy v lete tienili? Okrem iného vytvárali prirodzenú bariéru medzi chodníkom a cestou. Je mi veľmi ľúto a iste nielen mne, že pre pár parkovacích miest sa takto nerozumne hospodári so zeleňou.
K polemike o potrebnosti vytvárania nových parkovacích miest na úkor zelene na sídlisku Západ. Nedostatok parkovacích miest je všeobecný problém, ktorý sa bezprostredne sa dotýka i nášho mesta. V existujúcej zástavbe vytvárať nové plochy na parkovanie je možné iba na úkor existujúcich plôch, ktoré sú väčšinou osadené málo udržiavanou zeleňou. Nájsť optimálny kompromis medzi požiadavkami občanov na parkovanie a požiadavkami ochrancov zelene je ťažká úloha. Treba však povedať, že všetky stavebné aktivity v území sa uskutočňujú na základe požiadavky občanov a hlavne pre občanov, ktorí tam bývajú. Zosúladiť názorové spektrum je problematické, ale väčšinou sa nám to darí riešiť za pomoci príslušného mestského výboru. Aj táto aktivita je na základe požiadavky Mestského výboru a občanov zo sídliska Západ. Výrub stromov v tejto lokalite bol povolený príslušným orgánom a na realizáciu prác bola uzatvorená zmluva o dielo. Je možné, že výsadba stromov a kríkov bola v minulosti realizovaná z iniciatívy občanov, ale predpokladáme, že starostlivosť a údržbu zabezpečoval MsÚ. Po ukončení stavebných prác bude v lokalite zrealizovaná náhradná výsadba zelene. Stáva sa, že individuálne požiadavky Mestských výborov a samotných občanov sa nezhodujú s názorom pracovníkov MsÚ, ale záujem väčšiny je pri dodržaní predpisov pre úrad záväzný. Možno, že je to recept i pre Vás ako s touto činnosťou nesúhlasiť, ale v plnom rozsahu ju rešpektovať.
Ing. Jozef Gonda, vedúci oddelenia výstavby a dopravy, MsÚ -
Katarína
19.9.2011
Prosím, aby ste mne, aj ostatným cestujúcim MHD Spišská Nová Ves, vysvetlili, prečo žiaci základných a študenti stredných škôl bez preukážky musia platiť cestovné ako dospelý človek (0,50 €)? To sa nestačí preukázať napr. občianskym preukazom? Veď predsa polovičný lístok bez čipovej karty stojí 0,25 €. Stretla som sa už s prípadom, kedy naozaj malému dieťaťu dali celý lístok, a to mi už správne nepríde. Nie každý predsa musí mať preukážku na to, aby bol dospelý, a tí, čo ju majú, používajú predsa čipovú kartu... Predsa len, je to až dvojnásobný rozdiel v cene.
1. Podľa Prepravných podmienok MHD v Spišskej Novej Vsi (PP MHD), čl. 10, ods. 1) platí: Cestujúci je povinný za jednotlivú jazdu zaplatiť cestovné stanovené tarifou. Ak cestujúci uplatňuje právo na zľavnené cestovné, je povinný svoje právo bez vyzvania preukázať. Tarifa stanoví, za ktoré batožiny je cestujúci povinný zaplatiť dovozné. 2. Podľa Tarifných podmienok MHD v Spišskej Novej Vsi (TP MHD), čl. 2, ods. 1) dopravca poskytuje zľavu: a) deťom b) žiakom a študentom od dovŕšenia 15. roku veku do dovŕšenia 26. roku veku c) držiteľom preukazov ŤZP, ŤZP-S, d) osobám alebo psom, ak sú sprievodcom držiteľa preukazu ŤZP-S, e) starobným dôchodcom a osobám v predčasnom starobnom dôchodku, f) občanom po dovŕšení 70. roku veku. 3. Podľa TP MHD v Spišskej Novej Vsi, čl. 4, ods. 1 - 3) platí: 1) Splnenie podmienky veku preukazuje osoba, ktorá príslušný nárok u dopravcu uplatňuje. 2) Ak vodič autobusu usúdi, že vek prepravovaného dieťaťa, na ktoré sa uplatňuje nárok na zľavu zo základného cestovného alebo osobitné cestovné, nie je možné určiť z jeho fyzického vzhľadu, prepravovanému dieťaťu nárok na zľavu alebo osobitné cestovné vznikne iba vtedy, ak sa jeho vek nepochybne preukáže dokladom, na ktorom je fotografia dieťaťa a dátum jeho narodenia alebo rodné číslo. 3) Žiaci a študenti preukazujú nárok na zľavnené cestovné bezkontaktnou čipovou kartou so zeleným logom vydanou dopravcom, žiackym – študentským preukazom na zľavnené lístky pre prímestskú alebo diaľkovú dopravu na čipovej karte, platným kmeňovým listom pre MHD, platným medzinárodným študentským preukazom ISIC alebo iným vierohodným dokladom. 4. Deti do 15 rokov nemajú OP, nemôžu sa teda ním preukázať. Ak nemajú žiacky preukaz, podľa citovaného čl. 4, ods. 2) TP MHD mali by mať preukaz o veku. Deti nad 15 rokov síce majú OP, avšak nemusia už byť žiakmi, preto nárok na zľavu preukazujú žiackym – študentským alebo iným preukazom podľa citovaného čl. 4, ods. 3) TP MHD. Pani Katarína nemá pravdu v tom, že „Nie každý predsa musí mať preukážku na to, aby bol dospelý,“ naopak, podľa citovaného čl. 10, ods. 1) PP MHD v Spišskej Novej Vsi každý nárok na zľavu sa musí preukázať príslušným dokladom; v prípade detí do 15 rokov, ak nemajú žiacky preukaz napríklad preukazom o veku, ktorý sa dá vybaviť v pokladni na AS v Sp. N. Vsi.
Ing. Peter Koreň, vedúci odb. osobnej dopravy, eurobus, a. s. – DZ SNV